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介紹:
一般發(fā)電機油槽堵油密封板為航空插頭形式或膠封堵式,發(fā)電機主機制作商沒有考慮到電廠油槽出線的具體工況,此種出線方式是用環(huán)氧樹脂板加墊片用螺絲鎖緊,來防止油槽漏油、接線方式也是內外都需焊接,在油流的沖擊下焊點比較容易脫落,容易出現接觸不良、斷線、溫度跳變、油槽壁部位漏油等問題,且每次檢修需要焊接引線,不方便現場檢修施工,測溫系統(tǒng)不能長期穩(wěn)定、可靠運行。
根據我公司多年的服務經驗和技術員現場考察,針對密封式油槽出線裝置研究設計如下解決辦法:
一、一體化出線結構
針對發(fā)電機油槽堵油密封板方式的特殊工況,我公司專門設計方形和圓形密油槽封出線裝置,替換掉航空插頭。測溫電阻引線在中間無斷點及轉接,引線出油槽后直接接入端子箱,方便以后現場校驗和拆裝,一體化出線的設計也是為了保證測溫電阻的長期穩(wěn)定性和可靠性。而密封裝置上采用進口鎖緊夾套,防護等級可達到IP68。
二、優(yōu)化安裝方式
現場拆掉原裝置后,在油槽壁上開一個方形孔或圓形孔(具體尺寸根據發(fā)電機內測溫電阻數量而定),把定制的出現裝置安裝好,與油槽壁焊接,然后用著色滲透探傷劑檢測焊接部位是否有裂紋,有則補焊,以免造成漏油情況。用一個油槽出線裝置可實現發(fā)電機一個軸瓦油槽內所有測溫電阻出線。(如下圖)
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